Tesla、オランダでFSD Supervisedの承認取得　他のEU諸国も承認可否を検討

TeslaのFull Self-Driving (Supervised) がオランダで型式承認を取得し、運転支援技術として欧州で初めて正式承認を受けた国となった。今回の承認はDriver Control Assistance Systemsに関する UN R-171 に基づくもので、現時点ではオランダ国内でのみ有効だが、他のEU加盟国は自国レベルでこれを承認するか選択できる。

オランダの車両当局は、この承認を オランダで暫定的効力を持つ欧州型式承認 と位置づけた。また、FSD Supervisedは運転支援システムであり、自動運転システムでもセルフドライビングシステムでもない と強調した。運転者は引き続き常に法的責任を負い、いかなる時点でも直ちに操作を引き継げなければならない。

試験プログラムでは、EU域内の道路で160万km超の走行、1万3,000回超の顧客同乗試験、4,500件超の試験コースシナリオ が実施された。Teslaは、UN R-171および第39条の適用除外に基づく400件超の適合要件 を網羅する文書を提出した。当局は、欧州向けFSDソフトウェアは米国版と 大きく異なる とし、Teslaに対し安全上重要なインシデントの報告と、少なくとも年1回 の定期的な性能報告書の提出を義務づけると述べた。

このシステムは多くの運転タスクを引き受けることができ、運転者はハンドル上に手を置いておく必要はないが、直ちに介入できなければならない。センサーが運転者の注意力と視線の向きを監視し、不注意を検知した場合は警告を発し、一時的にシステムを無効化することもある。規制では、視覚、音声、触覚によるフィードバックを組み合わせるなど、運転者の過信を防ぐ措置を講じることが義務づけられている。

オランダの承認は、欧州全域に自動的に拡大されるわけではない。EU規則の下では、他の加盟国はオランダの型式承認を自国で認めることができるが、各国が個別に判断しなければならない。ベルギーでは現在、より迅速な承認ルートが検討されており、フランデレン地域のモビリティ相は、FSDに関するTeslaのデータを地元当局が審査中であり、今週末までに迅速な型式認証プロセスの可能性について明確化するよう当局者に求めたと述べた。

オランダの道路当局の当局者は、承認の根拠となった試験プロセスと安全性の論拠を示しながら、調査結果を他の欧州諸国に提示している。イタリアでもFSD認可の迅速化に向けた方法の検討が始まっており、議員らは規制当局に対し、Teslaのシステムを優先的に扱い、Teslaおよびオランダ当局と直接協議するよう正式に要請した。

オランダでの承認に先立ち、Teslaは Full Self-Driving (Supervised) を2月16日から一部のTesla店舗でのデモを通じてオランダに導入し、その後、正式承認を条件として春後半に一般の運転者が公道でこのシステムを利用する計画だとしていた。同社によれば、このシステムは複雑な市街地道路を走行し、交差点での右左折やラウンドアバウトの通行にも対応できるという。

オランダの規制当局はこれに先立ち、システムの安全性が十分に説得力をもって示された場合にのみ承認が可能になるとしていた。当局はまた、通常は進行中の承認申請については公表しないと述べており、承認迅速化を求めて連絡するよう促すソーシャルメディア投稿の後に多数のメッセージが寄せられたことを受け、ドライバーからの働きかけは承認プロセスに影響しないと明確にした。

米国では、このシステムは厳しい精査にさらされている。10月には、米国の交通当局 NHTSA が、自己運転車が交通違反を犯し、一部は事故や負傷につながったとの報告を受け、290万台のTesla車 を対象とする調査を開始した。