Tesla obtém aprovação do FSD Supervised na Holanda enquanto outros países da UE avaliam reconhecimento
O sistema Full Self-Driving (Supervised) da Tesla recebeu aprovação de tipo na Holanda sob a UN R-171, a primeira do tipo na Europa. Outros países da UE, como Bélgica e Itália, agora avaliam se reconhecerão ou acelerarão a autorização nacional da tecnologia de assistência ao motorista.
Tesla Full Self-Driving (Supervised) recebeu aprovação de tipo na Holanda, tornando o país o primeiro da Europa a aprovar oficialmente a tecnologia de assistência ao motorista. A aprovação se enquadra na UN R-171 para Sistemas de Assistência ao Controle do Condutor e, no momento, é válida apenas na Holanda, enquanto outros Estados-membros da UE podem optar por reconhecê-la em âmbito nacional.
A autoridade veicular holandesa descreveu a aprovação como uma aprovação de tipo europeia com validade provisória na Holanda. O órgão enfatizou que o FSD Supervised é um sistema de assistência ao motorista — e não um sistema autônomo ou de condução autônoma. O motorista permanece legalmente responsável e deve ser capaz de assumir o controle imediatamente em todos os momentos.
O programa de testes envolveu mais de 1,6 milhão de quilômetros de condução em estradas da UE, mais de 13.000 viagens acompanhadas por clientes e mais de 4.500 cenários de teste em pista. A Tesla apresentou documentação cobrindo mais de 400 requisitos de conformidade sob a UN R-171 e isenções do Artigo 39. A autoridade afirmou que o software europeu do FSD difere substancialmente da versão dos EUA, e a Tesla deve reportar incidentes críticos de segurança e apresentar relatórios regulares de desempenho pelo menos uma vez por ano.
O sistema pode assumir muitas tarefas de direção, e as mãos do motorista não precisam permanecer no volante, mas o motorista deve ser capaz de intervir imediatamente. Sensores monitoram a atenção do motorista e o foco dos olhos e, se o sistema detectar desatenção, emite alertas e pode se desativar temporariamente. A regulamentação exige medidas para evitar confiança excessiva do motorista, incluindo uma combinação de feedback visual, sonoro e háptico.
A aprovação na Holanda não se estende automaticamente ao restante da Europa. Pelas regulamentações da UE, outros Estados-membros podem reconhecer nacionalmente a aprovação de tipo holandesa, mas cada país deve decidir individualmente. A Bélgica agora estuda um caminho mais rápido para a aprovação, com a ministra flamenga da Mobilidade afirmando que os dados da Tesla relacionados ao FSD estão sob análise pelas autoridades locais e que foi solicitado aos funcionários que apresentem esclarecimentos até o fim da semana sobre um possível processo acelerado de homologação.
Autoridades do órgão rodoviário holandês estão apresentando suas conclusões a outros países europeus e detalhando aos países da UE o processo de testes e a justificativa de segurança por trás da aprovação. A Itália também começou a estudar formas de acelerar a autorização do FSD, com parlamentares solicitando formalmente que os reguladores deem prioridade ao sistema da Tesla e se engajem diretamente com a Tesla e com as autoridades holandesas.
Antes da aprovação holandesa, a Tesla havia dito que planejava introduzir o Full Self-Driving (Supervised) na Holanda por meio de demonstrações em lojas Tesla selecionadas a partir de 16 de fevereiro, com motoristas regulares usando o sistema em vias públicas mais tarde na primavera, sujeito à aprovação oficial. A empresa afirmou que o sistema é capaz de navegar por ruas urbanas complexas, realizar conversões em cruzamentos e contornar rotatórias.
Reguladores holandeses já haviam dito anteriormente que a aprovação só seria possível quando a segurança do sistema tivesse sido demonstrada de forma convincente. A autoridade também afirmou que normalmente não discute pedidos de aprovação em andamento e esclareceu que contatos feitos por motoristas não afetariam o processo de aprovação, após ser inundada com mensagens na sequência de uma publicação nas redes sociais pedindo contato sobre a aceleração da aprovação.
Nos Estados Unidos, o sistema vem enfrentando escrutínio. Em outubro, a autoridade de trânsito dos EUA, a NHTSA, abriu uma investigação sobre 2,9 milhões de Teslas após relatos de que veículos com condução autônoma haviam cometido infrações de trânsito, algumas levando a acidentes e ferimentos.