Tesla在荷兰获得FSD Supervised批准，其他欧盟国家考虑是否承认

Tesla的Full Self-Driving (Supervised) 系统已在荷兰获得型式批准，成为欧洲首个正式批准这项驾驶辅助技术的国家。该批准依据UN R-171（驾驶员控制辅助系统）授予，目前仅在荷兰有效，其他欧盟成员国可选择在本国范围内予以承认。

荷兰车辆管理机构将此次批准描述为在荷兰具有临时效力的欧洲型式批准。该机构强调，FSD Supervised是一种驾驶辅助系统，而非自动驾驶或无人驾驶系统。驾驶员始终负有法律责任，并且必须始终能够立即接管。

测试项目包括在欧盟道路上超过160万公里的行驶、超过13,000次客户随车体验，以及超过4,500个测试场景。Tesla提交的文件涵盖了UN R-171项下超过400项合规要求以及第39条豁免。该机构表示，欧洲版FSD软件与美国版存在重大差异，且Tesla必须报告与安全相关的关键事件，并且至少每年一次提交定期性能报告。

该系统可以接管许多驾驶任务，驾驶员的双手无需始终放在方向盘上，但驾驶员必须能够立即干预。传感器会监测驾驶员的注意力和视线焦点；如果系统检测到注意力不集中，就会发出警告，并可暂时自行停用。法规要求采取措施防止驾驶员过度依赖系统，包括结合视觉、音频和触觉反馈。

荷兰的批准不会自动扩展到欧洲其他地区。根据欧盟法规，其他成员国可以在本国承认荷兰的型式批准，但各国都必须单独作出决定。Belgium目前正在研究更快的批准路径，佛兰德地区交通大臣表示，当地主管机构正在审查Tesla与FSD相关的数据，并已要求官员在本周末前就可能的快速型式认证程序给出明确说明。

荷兰道路管理部门的官员正在向其他欧洲国家介绍其调查结果，并向欧盟各国说明此次批准背后的测试流程和安全依据。Italy也已开始研究加快FSD授权的方法，立法者已正式要求监管机构优先审议Tesla的系统，并与Tesla及荷兰当局直接接触。

在荷兰批准之前，Tesla曾表示，计划自2月16日起通过在部分Tesla门店开展演示，在荷兰推出Full Self-Driving (Supervised)；待获得正式批准后，普通驾驶员将在春季稍晚时候于公共道路上使用该系统。该公司表示，这一系统能够在复杂城市道路中导航、处理路口转弯，并通过环岛。

荷兰监管机构此前曾表示，只有在该系统的安全性被充分证明后，批准才有可能。该机构还表示，通常不会讨论正在进行中的批准申请；在一则社交媒体帖子呼吁人们就加快审批事宜进行联系、随后其收到大量信息后，该机构也澄清称，驾驶员的联络不会影响审批流程。

在美国，该系统一直面临审查。10月，美国交通主管机构NHTSA在有报告称自动驾驶车辆违反交通法规、其中一些导致事故和人员受伤后，对290万辆Tesla汽车启动了调查。