ツーソンのストーン・スピードウェイ開発プロジェクトが住宅税額控除で250万ドルを獲得

アリゾナ州住宅局は、ツーソンのストーン・スピードウェイ第1期開発に250万ドルの低所得者住宅税額控除（LIHTC）を付与した。この資金は、ストーン・アベニューとスピードウェイ・ブールバード交差点の南西角に44戸の低価格住宅と12戸の市場価格住宅の建設を支援する。

本プロジェクトは、最終的に119戸の住宅を提供する2段階開発の第1期にあたる。過去5年間に「スライブ・イン・ゼロファイブ」再開発対象地域で、ツーソン市関連のプロジェクトがLIHTC資金を獲得するのは今回で5度目である。この開発は、2023年にHUD（米国住宅都市開発省）から付与された5000万ドルの助成金を背景にした「選択された近隣地域」実施住宅戦略の一環である。

開発は3棟の多層住宅で構成される。ストーン・アベニュー沿いの建物は5階建て、スピードウェイ・ブールバード沿いの建物は4階建てとなる。北9番アベニュー沿いの第3棟は2階建てとし、隣接するダンバー・スプリング地区と調和したスケールを実現する。敷地は、ピマ・コミュニティ・カレッジ・ダウンタウン・キャンパスの向かい側に位置する市有の空き地で、ツーソンが計画するバス高速輸送（BRT）路線沿いにある。

施設には、強化されたセキュリティ機能、ユニット内洗濯機・乾燥機、コミュニティおよび複合利用スペース、屋内外駐輪場、緑化された集会スペース、公共芸術、太陽光パネル、全2段階にわたる95台分の敷地内駐車場が含まれる。設計はツーソンの建築事務所Poster Mirto McDonaldが担当した。

Gorman & CompanyがLIHTC助成の主要申請者を務めた。この開発は税額控除を通じた資金調達が主で、2100万ドル以上の民間資金が投入される。開発総費用は約6300万ドルと試算されている。開発全体の約80%が低価格住宅、20%が市場価格住宅となる予定である。

低価格住宅は、地域中央世帯収入（AMI）の50%以下の世帯を対象とする。第1期の着工は2027年夏、竣工は2028年冬を予定。第2期は2028年春に着工、2029年秋に竣工の見込みである。

本開発は、2021年に採択されたツーソンの包括的住宅確保戦略の一環であり、同戦略は市有地における低価格住宅の整備を求めていた。市の非営利団体であるエル・プエブロ住宅開発と、「選択された近隣地域」住宅実施パートナーであるGorman & Companyがプロジェクトを主導している。