Le projet Stone and Speedway de Tucson obtient 2,5 millions de dollars de crédits d'impôt pour le logement

Le Département du logement de l'Arizona a accordé 2,5 millions de dollars en crédits d'impôt pour le projet Stone and Speedway Phase I à Tucson, construisant 44 unités abordables et 12 unités à prix du marché. Ce développement de 63 millions de dollars constitue la première phase d'un projet en deux phases qui offrira au total 119 unités.

Le Département du logement de l'Arizona a accordé 2,5 millions de dollars en crédits d'impôt pour le logement à faible revenu (Low-Income Housing Tax Credits) au projet Stone and Speedway Phase I de Tucson. Ce financement soutendra la construction de 44 unités de logement abordable et 12 unités à prix du marché à l'angle sud-ouest de Stone Avenue et Speedway Boulevard.

Ce projet marque la première phase d'un développement en deux phases qui offrira au total 119 unités résidentielles. Il s'agit du cinquième projet associé à la ville de Tucson dans la zone de redéveloppement cible Thrive in the 05 à recevoir un financement LIHTC au cours des cinq dernières années. Le développement fait partie de la stratégie de logement du programme Choice Neighborhoods, soutenue par une subvention de 50 millions de dollars du HUD accordée en 2023.

Le développement comprendra trois immeubles résidentiels de plusieurs étages. L'immeuble donnant sur North Stone Avenue comptera cinq étages, tandis que celui le long de West Speedway Boulevard en comptera quatre. Un troisième immeuble le long de North 9th Avenue sera construit sur deux étages afin de conserver une échelle compatible avec le quartier adjacent de Dunbar Spring. Le terrain est situé sur une parcelle vacante appartenant à la ville, en face du campus Downtown du Pima Community College et le long du corridor de bus à haut niveau de service prévu à Tucson.

Les équipements comprendront des dispositifs de sécurité renforcés, des lave-linge et séchoirs dans chaque unité, des espaces communautaires et polyvalents, des stationnements pour vélos intérieurs et extérieurs, des espaces de rassemblement paysagés, des œuvres d'art public, des panneaux solaires et 95 places de stationnement sur site pour les deux phases. Le projet a été conçu par le cabinet d'architecture basé à Tucson Poster Mirto McDonald.

Gorman & Company a agi comme demandeur principal pour l'octroi du LIHTC. Le développement est en grande partie financé par les crédits d'impôt, qui généreront plus de 21 millions de dollars de financement privé pour le projet. Le coût total de développement est estimé à 63 millions de dollars. Le développement sera composé à environ 80 pour cent de logements abordables et 20 pour cent de logements à prix du marché.

Les unités abordables seront disponibles pour les ménages gagnant jusqu'à 50 pour cent du revenu médian de la région. Les travaux de la Phase I devraient commencer à l'été 2027 et être achevés à l'hiver 2028. La Phase II devrait commencer au printemps 2028 et être terminée à l'automne 2029.

Le développement fait partie de la stratégie plus large de logement abordable de Tucson adoptée en 2021, qui prévoyait des logements abordables sur des terrains appartenant à la ville. El Pueblo Housing Development, un organisme sans but lucratif de la ville, et Gorman & Company, en tant que partenaire de mise en œuvre du logement pour le programme Choice Neighborhoods, dirigent le projet.

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References

  1. Long-vacant Tucson corner set for major affordable housing project | Local News - KVOA · kvoa.com
  2. Stone and Speedway Phase I Awarded $2.5M in Housing Tax Credits - City of Tucson · tucsonaz.gov
  3. Sugar Hill on Stone Affordable Housing Receives $500000 Grant - Tucson, AZ · tucsonaz.gov