Huntsville étend son réseau de voies vertes avec 2,8 millions de dollars et 4 miles de nouveaux sentiers

Huntsville étend son réseau de voies vertes grâce à deux grands projets visant à améliorer la connectivité et la sécurité pour les habitants. Ensemble, ces projets totalisent près de 3 millions de dollars et devraient démarrer plus tard cette année.

Les deux projets sont financés dans le cadre d’accords de partenariat avec l’Alabama Department of Transportation et utiliseront des fonds du Transportation Alternatives Program, un programme fédéral administré par ALDOT qui soutient les infrastructures pour les piétons et les cyclistes.

Le projet Bailey Cove créera un cheminement polyvalent continu de 12 pieds de large, conforme à l’ADA, entre Weatherly Road et Four Mile Post Road, dans le sud de Huntsville. Cet itinéraire de 2,4 miles reliera des quartiers, des écoles, des zones commerçantes et le Sandra Moon Community Complex, et sera finalement raccordé à l’Aldridge Creek Greenway. Le coût total estimé du projet est d’environ 1,8 million de dollars, les financements TAP apportant quelque 800 000 dollars au projet.

En plus de la nouvelle voie, le projet comprend des améliorations de sécurité au carrefour de Bailey Cove Road et Blevins Gap Road. Les travaux prévoiront des passages piétons améliorés, des signaux piétons accessibles, des mesures d’apaisement de la circulation et des ajustements du carrefour destinés à rendre la zone plus sûre pour les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Le nouveau cheminement polyvalent offrira aux habitants, aux étudiants et aux personnes âgées une alternative sûre et protégée à la voiture pour les courts trajets.

La Miller Branch Greenway Phase II, longue de 1,6 miles, prolongera le sentier existant dans l’ouest de Huntsville depuis Swancott Road vers le sud, en direction du Wheeler National Wildlife Refuge. La voie asphaltée de 12 pieds de large longera Miller Branch Creek et restera entièrement sur des terrains appartenant à la ville. Le coût total estimé de la Phase II est d’environ 1 million de dollars, les financements TAP fournissant approximativement 797 464 dollars et la ville apportant une contrepartie locale de 199 366 dollars.

Ce tronçon s’inscrit dans un effort plus vaste, en plusieurs phases, visant à relier le Dallas Fanning Nature Preserve, près de Martin Road, aux voies vertes de Zierdt et Beadle, au Singing River Trail à Triana et, à terme, aux sentiers existants au sein du Wheeler Wildlife Refuge. Une fois achevé, le réseau de voies vertes de l’ouest de Huntsville offrira près de 30 miles de sentiers interconnectés, permettant un accès récréatif, une continuité écologique et des options de déplacement sûres dans l’un des corridors à la croissance la plus rapide de la région.

Le maire a déclaré que le réseau de voies vertes de Huntsville est un projet que la ville a délibérément soutenu et développé au cours des 20 dernières années. « Ces sentiers sont plus que des aménagements récréatifs : ce sont des corridors de transport qui relient les quartiers aux écoles, aux emplois, aux commerces et aux parcs. Plus important encore, ils offrent à nos habitants et à nos visiteurs des options sûres et multimodales pour se déplacer dans notre ville. »

Le responsable de l’Urban & Long-range Planning de la City of Huntsville a indiqué que les voies vertes donnent aux familles l’occasion de sortir et de faire une activité ensemble, de faire un peu d’exercice. « Les personnes qui aiment simplement faire du vélo, courir ou marcher pour s’entraîner disposent de ces ressources pour le faire en toute sécurité, sans avoir à marcher sur le bas-côté. On peut emprunter un chemin sûr et se sentir à l’aise pour faire de l’exercice. Mais beaucoup de gens les utilisent aussi comme mode de transport. C’est une excellente alternative pour aller d’un point A à un point B. »

Les deux projets reflètent les priorités identifiées dans le BIG Picture/Greenway Master Plan de Huntsville et lors des séances de consultation publique, au cours desquelles les habitants ont constamment souligné la nécessité d’une meilleure connectivité à travers la ville. Grâce à son partenariat avec le Land Trust of North Alabama et ALDOT, la ville continue d’étendre son réseau d’infrastructures pour les piétons et les cyclistes.

Huntsville compte actuellement environ 130 miles de voies vertes, de pistes cyclables et de sentiers, avec des kilomètres supplémentaires prévus chaque année. Les calendriers de construction seront annoncés une fois l’ingénierie finale et la coordination avec ALDOT terminées.