クイーンズタウンのファストトラック計画：2800戸の郊外住宅地が承認、ゴンドラ計画に疑問の声

クイーンズタウンでは、ファストトラック方式による2つの住宅開発が進行中だ。湖岸に2800戸を建設する郊外住宅地が承認され、ゴンドラとシャレーの計画は地元の反発を招きながらもファストトラック手続きに回付された。

RCL Homestead Bay社によるワカティプ湖と国道6号線近くの205ヘクタールの計画は、2025年6月の申請後、ファストトラックの審査パネルによって承認された。クリス・ビショップ住宅担当相は、この計画が国内でも最も厳しい不動産市場の一つに「真の変革をもたらす」と述べた。約2800戸の住宅と新たな小売ゾーンが建設され、GDPに7億2030万ニュージーランド・ドルの押し上げ効果をもたらし、約4420人の建設雇用を支えると見込まれている。

「クイーンズタウンの住宅販売価格の中央値は、ニュージーランドの他の地域より約100万ニュージーランド・ドル高い」とビショップ大臣は指摘。「より手頃な住宅の供給が成長に追いついておらず、長期居住者や一時労働者が手頃な住宅を見つけるのに苦労している」と述べた。

この開発には独自の下水処理システムが組み込まれており、将来的には地元の自治体ネットワークに統合される可能性がある。Homestead Bayの承認は、政府のファストトラック手続きを通過した10番目のプロジェクトとなった。

一方、インフラ担当大臣も、オーストラリア人外科医が所有するBowen Peak Ltdからの別の申請を、過去2回の却下を経てファストトラック手続きに受け入れた。同社は、Bowen Peakまで延びる2本のゴンドラとケーブルカー、2つの捕食動物防止区、展望台、ハイキング・サイクリングトレイル、野外教育センター、そして175の大型シャレーに1300戸以上の住宅をFernhillに建設する計画だ。

Bowen Peak社は、この計画によって年間1億4700万ニュージーランド・ドルの訪問者消費と325の長期雇用が創出されると試算している。しかし、クイーンズタウン・レイクス地区評議会は、支出見積もりが過大評価されている可能性があると警告。ほとんどの活動が純新規の訪問者によるものと暗に想定していると指摘した。同評議会は、この開発が地域的・国家的に大きな利益をもたらすとは確信できず、申請には地滑り、落石、土石流、地震リスク、山火事などの自然災害の包括的評価などの詳細が欠けていると述べた。敷地は既存のサービスエリア外にあり、予算計上されていないインフラのアップグレードが必要となる。

Te Rūnanga o Ngāi TahuとPapatipu Rūnakaは、有意義な協議の欠如を理由にこの計画に反対した。地域評議会は、この計画が現在混雑している道路に1日あたり1350台以上の追加交通を生み出す可能性があると警告した。地区評議員は、この計画は「解決策よりも疑問を多く提起する」と述べ、「将来、地域社会にさらなるコストをもたらし、十分な中央政府の資金なしに道路の混雑を悪化させる」と批判した。

開発業者は、400ヘクタールの野生松を除去し、この地域のパケハ以前の生態学的景観を回復することを提案している。住宅は少なくとも2794人を収容し、これは2053年までのクイーンズタウンの人口増加予測の約10％に相当する。住宅の半分は主要労働者向け、5％はクイーンズタウン・レイクス・コミュニティ住宅信託向けとなるが、評議会はシャレー完成時には地区に住宅余剰が生じる可能性があると指摘した。信託の最高経営責任者は、労働者向け住宅には明確な資格基準と保持メカニズムが必要だと述べた。

評議会スタッフは、開発業者の住民への働きかけが「不十分」であり、クリスマスと新年の時期に協議が行われたと指摘した。地域住民グループの議長は、開発業者が住民に連絡を取っていなかったと述べた。