Les gouvernements accélèrent les approbations d'infrastructures au Royaume-Uni, en Australie et à New York
Les gouvernements du Royaume-Uni, de l'Australie et de New York remanient les règles de planification pour accélérer les grands projets d'infrastructure, allant de l'énergie propre et des transports aux sites olympiques et aux améliorations de la sécurité routière. Le Royaume-Uni a confirmé des réformes visant à réduire le délai de pré-demande jusqu'à 12 mois et à économiser 1 milliard de livres sterling, tandis que le Queensland simplifie les approbations pour les projets des Jeux de Brisbane 2032, et New York a proposé des mesures de vote pour accélérer les permis et les contrats.
Les gouvernements de trois continents accélèrent les délais d'approbation des grands projets d'infrastructure, avec des réformes annoncées cette semaine au Royaume-Uni, en Australie et à New York. Ces mesures visent à accélérer la construction d'installations d'énergie propre, de liaisons de transport, de sites olympiques et d'améliorations de la sécurité routière en réduisant les formalités bureaucratiques et en offrant une plus grande certitude en matière de planification.
Au Royaume-Uni, les nouvelles règles de planification confirmées aujourd'hui dans le cadre de la loi historique Planning and Infrastructure Act supprimeront l'obligation de consultation préalable pour les Nationally Significant Infrastructure Projects (NSIPs). Ces changements, qui entreront en vigueur plus tard ce mois-ci, pourraient réduire jusqu'à 12 mois le processus de planification et potentiellement économiser 1 milliard de livres sterling à l'industrie au cours de cette législature. Les promoteurs recevront plutôt un soutien technique et des conseils plus précoces de la part du Planning Inspectorate avant la soumission des demandes, les examens étant simplifiés pour se concentrer sur les questions clés. Plus de 80 candidats potentiels ont déjà reçu des conseils précoces grâce au nouveau service de pré-demande de l'Inspectorate. Depuis son entrée en fonction, le gouvernement a pris 41 décisions sur des grands projets d'infrastructure, notamment le Mona Offshore Wind Farm, le Gate Burton Energy Park et le Lower Thames Crossing — soit le double du total de la législature précédente à ce stade. Ces projets pourraient créer plus de 82 000 emplois et générer de l'énergie propre pour alimenter des millions de foyers et d'entreprises. Le gouvernement est en bonne voie pour dépasser son objectif d'au moins 150 décisions majeures en matière d'infrastructure au cours de cette législature, soit près du triple du nombre de la législature précédente. Le ministre du Logement a déclaré que les réformes « permettront de démarrer plus rapidement les travaux sur les parcs éoliens, les panneaux solaires et les liaisons de transport pour connecter nos communautés et développer notre économie ». Le ministre de l'Énergie a ajouté que la Grande-Bretagne « ne peut pas se permettre d'attendre des années pour les infrastructures d'énergie propre nécessaires à renforcer notre sécurité énergétique et à faire croître l'économie ». De nouvelles limites aux recours juridiques sans fondement ont déjà été testées, un tribunal ayant rapidement rejeté une réclamation contre le projet Stonestreet Green Solar, sauvant ainsi un projet qui alimentera 42 000 foyers de mois de retard. Les centres de données peuvent désormais opter pour le régime NSIP, et trois propositions y ont déjà été orientées. Les autorités locales pourront fixer leurs propres frais pour récupérer les coûts liés aux NSIP et soumissionner pour jusqu'à 1 million de livres sterling via un fonds d'innovation. Le Planning Inspectorate a également recruté davantage d'inspecteurs, soutenu par 2,2 millions de livres sterling de financement supplémentaire depuis 2024, dans le cadre d'un engagement de 48 millions de livres sterling pour renforcer la capacité de planification. Les projets éoliens terrestres demandant une autorisation en vertu du Town and Country Planning Act seront également dispensés de l'obligation de consultation préalable pour la première fois depuis 2015.
Dans le Queensland, en Australie, des modifications législatives accéléreront les approbations pour les principaux sites, hébergements et projets de transport liés aux Brisbane 2032 Olympic and Paralympic Games. Les sites prioritaires et les projets de transport seront ajoutés à un cadre d'approbation simplifié en vertu des lois existantes sur les infrastructures des Jeux, dans le but d'achever les projets dans les délais et le budget impartis. Les modifications comprennent le transfert de la tenure au Victoria Park à la Games Independent Infrastructure and Coordination Authority (GIICA) pour permettre les travaux sur le futur Brisbane Stadium, l'inscription officielle du Brisbane Athletes Village comme projet légiféré pour soutenir les résultats à long terme en matière de logement, et l'ajout du Gabba Arena au calendrier des travaux pour accélérer la construction d'une nouvelle aréna intérieure. Les infrastructures de transport dans tout le Queensland seront également incluses, visant à la fois les déplacements pendant les Jeux et les améliorations à long terme pour les communautés locales. Le vice-premier ministre et ministre du Développement de l'État du Queensland a déclaré que les modifications « éliminent les retards d'approbation et donnent l'assurance que les infrastructures essentielles seront livrées à temps », apportant des avantages à long terme tels que de meilleures connexions de transport, une offre de logements accrue, des quartiers rénovés et des opportunités d'emploi au-delà de 2032. Les réformes font partie du 2032 Delivery Plan plus large de l'État, élaboré après consultation de l'industrie, des gouvernements fédéral et locaux, des partenaires de livraison des Jeux et des représentants de la communauté.
La Commission on Government Efficiency (COGE) de New York a publié cinq propositions de vote finales pour accélérer les permis, les contrats et les infrastructures de sécurité routière. Une proposition réduirait le processus de demande de restauration en terrasse de huit à deux mois, permettant aux petites entreprises d'économiser jusqu'à 1 800 dollars en frais de demande. Une autre accélérerait la création de pistes cyclables de 33 % et simplifierait les permis d'utilisation des espaces publics. Les mesures de vote visent également à économiser jusqu'à 30 jours sur les achats et à réduire le temps d'achat pour les organisations à but non lucratif qualifiées de 13 mois à six mois grâce à des réformes internes. Le rapport final de la Commission est le résultat de 10 audiences publiques auxquelles ont assisté 1 220 New-Yorkais, avec 264 témoignages en direct et 603 soumissions écrites. COGE a souligné que la rapidité ne se ferait pas au détriment des normes du travail, de la sécurité ou de la qualité. Après les élections de novembre, COGE se transformera en un conseil consultatif permanent pour continuer à impliquer les New-Yorkais dans les réformes d'efficacité. Le président de la Commission a déclaré que les propositions « rendront notre ville plus abordable et plus vivable pour les travailleurs new-yorkais », tandis que le directeur exécutif a noté l'effort pour trouver de « véritables efficacités » en écoutant les travailleurs et les propriétaires de petites entreprises.